水輪機液控球閥執(zhí)行標準:

1、技術(shù)制造按 GB12237
2、檢驗和試驗按 JB/T9092
3、法蘭尺寸按 JB79
4、結(jié)構(gòu)長度按 GB12221

水輪機液控球閥特點:

1、電氣控制系統(tǒng)PLC智能控制，使電氣線路大大簡化，具有較強的故障自我診斷功能?？杀镜?，遠程控制，受中控室及與水輪機聯(lián)動控制，自動化程度高，安全可靠，實現(xiàn)電站"少人值班和無人職守"的管理理念；
2、液控系統(tǒng)重錘或蓄能器儲能，當(dāng)水電站停電無電源時，重錘或蓄能器釋能，可實現(xiàn)緊急動水關(guān)閉球閥，為機組安全運行提供足夠的安全保證；
3、適用水頭范圍廣，***可達到1000米水頭；
4、流體阻力小，球閥是所有閥類中流體阻力***小的一種，即使是縮徑球閥，其流體阻力也相當(dāng)小。
5、開關(guān)迅速、方便，只要閥桿轉(zhuǎn)動90°，球閥就完成了全開或全關(guān)動作，很容易實現(xiàn)快速啟閉。
6、密封性能好。球閥雙密封設(shè)計，即上游設(shè)置有"檢修密封"，下游側(cè)設(shè) 置有"工作密封"，易于保證密封，而且球閥的密封力隨著介質(zhì)壓力的增加而增大，漏水量很小。
7、閥桿密封可靠。球閥啟閉時閥桿只作旋轉(zhuǎn)運動，因此閥桿的填料密封不易被破壞，而且閥桿倒密封的密封力隨著介質(zhì)壓力的增加而增大。

水輪機液控球閥又叫重錘液控球閥，法蘭連接，液動裝置控制開關(guān)穩(wěn)定可靠，帶旁通電動球閥防止水擊造成過大壓力主閥無法正常開啟，固定式球體，閥座軟硬雙重密封設(shè)計，閥體鑄造WCB材質(zhì)，球體及內(nèi)件304不銹鋼，公稱壓力PN0.6-100，公稱通經(jīng)DN100-DN2000，閥體材料WCB適用介質(zhì)溫度≤425℃，廣泛應(yīng)用于高水頭的水電站中。工作時，閥門與水輪機配合，按照水力過渡過程原理，通過預(yù)設(shè)的啟閉程序，有效消除管路水錘，實現(xiàn)管路可靠截止，起到保護管路系統(tǒng)安全的作用。 安裝在水輪機蝸殼的進水口處，為機組停機檢修時提供可靠的安全的工作條件；在機組長時間停機時減少機組漏水量，開機時快速充水，使機組快速進入工作狀態(tài)；還可以防止機組飛逸事件。

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水輪機液控球閥運行程序及工作原理

1、運行程序

開閥：開啟旁通閥→壓差平衡→開啟主閥→關(guān)閉旁通閥
關(guān)閥：開啟旁通閥→關(guān)閉主閥→關(guān)閉旁通閥

2、水輪機液控球閥工作原理

（1）開閥時，油泵電機啟動，油泵將壓力油輸入蓄能器***壓系統(tǒng)額定壓力后停止。開啟旁通閥，介質(zhì)通過旁通管路流向水輪機蝸殼，排氣閥排氣，待閥門前后壓差達到設(shè)定值時，進水液控球閥的開閥油缸動作，開啟進水液控球閥。進水液控球閥全開后，關(guān)閉旁通閥。
（2）關(guān)閥時，開啟旁通閥，導(dǎo)通旁通管路。進水液控球閥的關(guān)閥油缸動作，關(guān)閉進水液控球閥。待液控球閥全關(guān)后，關(guān)閉旁通閥。
（3）在開關(guān)閥過程中，運行程序已由聯(lián)動信號控制，進水液控球閥開關(guān)的行程時間可調(diào)節(jié)液壓回路上的調(diào)速閥實現(xiàn)。
（4）當(dāng)液壓系統(tǒng)在長時間的工作狀態(tài)下，由于內(nèi)部液壓回路元件有微量泄漏使蓄能器內(nèi)的油壓降***定下值時，壓力控制器動作啟動油泵電機補足壓力公稱壓力2.5MPa.

水輪機液控球閥性能參數(shù)

型號：HQ7S47F(H)
壓力：0.6-10MPa
通經(jīng)：DN100-DN2000
材質(zhì)：WCB QT450 WC6 WC9
連接方式：法蘭
驅(qū)動方式：液控

水輪機液控球閥設(shè)計結(jié)構(gòu)性能:

水輪機進水球閥主要由主閥、驅(qū)動裝置、旁通管路、上游湊合節(jié)、下游伸縮節(jié)、鎖定裝置、支撐裝置及配套裝置等組成。
主閥部分包括閥體、球體、閥桿及閥座等，操作電動裝置，旁通管路包括旁通閥、檢修閥、鋼管和彎頭等。旁通管路閥門開啟后，平衡上下游壓差，避免在全壓差下啟閉主閥出現(xiàn)水錘現(xiàn)象，以及有效地降低主閥的操作轉(zhuǎn)矩。上游湊合節(jié)用于閥門與上游端壓力鋼管進行連接，連接方式通常為焊接。下游伸縮節(jié)包括伸縮節(jié)插管與活套法蘭兩部分，用于閥門與下游水輪機進水蝸殼連接，連接方式為法蘭連接。通過伸縮節(jié)的方式，一方面可方便對閥門進行檢修維護，另一方面可適應(yīng)由于溫度、壓力的變化造成的管道軸向膨脹或收縮。