關(guān)鍵詞

閘閥Z562Y-P54-100V DN225 PN9.81MPa說(shuō)明書(shū)資料介紹

閘閥Z562Y-P54-100V DN225 PN9.81MPa：又叫焊接閘閥，Z代表閘閥，5代表傘齒輪開(kāi)關(guān)，6代表焊接，2代表雙閘板，P54代表540℃，100V代表使用壓力PN100閥體材質(zhì)鉻鉬鋼，口徑DN225（國(guó)標(biāo)）。密封面材質(zhì)堆焊STL合金抗沖刷高溫磨，閥門(mén)安裝位置與管道垂直，并使閥門(mén)中腔向上，不許倒裝，閥門(mén)工作時(shí)，閥瓣處于全開(kāi)或全關(guān)位置，不允許停留在中間位置或當(dāng)調(diào)節(jié)閥使用。適用介質(zhì)：水蒸汽。主要適用于火力電站系統(tǒng)的管路上，切斷或接通管路氫氣。

結(jié)構(gòu)原理

傘齒輪自密封加氫閘閥的自密封設(shè)計(jì)，壓力越高，密封越可靠。由于性能技術(shù)特性、工況的特殊使安裝在電力化工加氫管道上作為啟閉裝置用。

特點(diǎn)

1、的自密封設(shè)計(jì)，壓力越高，密封越可靠。
2、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、剛性好、密封安全可靠。
3、關(guān)閉件(閘板)彈性結(jié)構(gòu)，在工作中能自動(dòng)補(bǔ)償由于異常負(fù)荷或溫度引起的閥體變形。因此，密封可靠，并且不會(huì)產(chǎn)生閘板楔柱。
4、通徑大于等于NPS10，壓力級(jí)150磅級(jí)和通徑大于等于NPS6、壓力級(jí)600~2500磅級(jí)的手動(dòng)閥門(mén)，其操作裝置中配有滾動(dòng)軸承，啟閉輕松。
5、主體材料，內(nèi)件材料，填料，墊片、緊固件的材料可根據(jù)用戶要求或?qū)嶋H工況條件合理組合。
6、NPS≤10的閘閥，其閥座可為更換式內(nèi)螺紋連接的閥座，可任意組合與關(guān)閉件密封面材質(zhì)配對(duì)，以滿足工況要求，延長(zhǎng)使用壽命。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)計(jì)與制造:APl 600
結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度:ASME B16.10
法蘭尺寸:ASME B16.5
對(duì)焊連接尺寸:ASTM B16.25
壓力 -溫度:ASME B16.34
試驗(yàn) -檢驗(yàn):APl 598

性能參數(shù)

零件材料

外形尺寸

外形尺寸圖：

安裝注意事項(xiàng)

1、吊裝時(shí)不許吊裝傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置一般外殼都是鑄鐵材質(zhì)，脆硬性太大磕碰容易造成開(kāi)裂。
2、存放過(guò)3個(gè)月以上的閥門(mén)，安裝時(shí)一定注意閥桿填料的檢測(cè)更換。
3、閥門(mén)開(kāi)封時(shí)檢測(cè)閥腔兩端內(nèi)的清潔情況，有異物及時(shí)清除。
4、安裝前進(jìn)行外觀檢測(cè)是否閥體有沙眼等鑄造缺陷。
5、安裝前打壓試驗(yàn)，密封水壓打閥門(mén)設(shè)計(jì)壓力的1.1倍，氣壓打0.6MPa，殼體強(qiáng)度打閥門(mén)設(shè)計(jì)壓力的1.5倍。
6、安裝前檢查管道坡口尺寸是否與閥體坡口尺寸*，相差不大可以焊接。
7、焊后焊口處打磨有夾渣進(jìn)行補(bǔ)焊，焊后熱處理。
8、焊后焊口處拍X光片檢查焊接質(zhì)量，滿足標(biāo)準(zhǔn)后填寫(xiě)焊后報(bào)告。
9、焊接完成接管做管道打壓試驗(yàn)，氣壓試壓后打水壓強(qiáng)度試驗(yàn)。
10、打壓完成后，開(kāi)機(jī)試運(yùn)行滿168小時(shí)后閥門(mén)切斷接通無(wú)異常為合格安裝。
11、定期安排維保人員檢測(cè)閥門(mén)的動(dòng)作情況。

維修注意事項(xiàng)

閘板密封面堆焊的厚度需保證經(jīng)車(chē)削后不低于4mm，閘板密封面焊好后，在車(chē)床根據(jù)預(yù)留的基準(zhǔn)面進(jìn)行粗車(chē)，粗車(chē)后進(jìn)行金屬著色滲透探傷檢查密封面焊接情況（有無(wú)裂紋和麻點(diǎn)），如不合格，進(jìn)行車(chē)削后要重新按焊接工藝工序進(jìn)行補(bǔ)焊，直至合格為止。合格的閘板需再進(jìn)行密封面的硬度檢查，硬度應(yīng)不低于HRC45°，同一密封面的硬度差不大于HRC2°。當(dāng)硬度不合格時(shí)，可行車(chē)床精車(chē)，精車(chē)好的閘板要在現(xiàn)場(chǎng)與閥座重新進(jìn)行修配，可透光法、紅丹接觸、煤油滲漏的方法檢查錐度的差距，并可研磨和車(chē)削的精細(xì)方式逐步逐步進(jìn)行修配直至合格為止，再對(duì)合格后的閘板進(jìn)行熱處理以提高其硬度。